Lambresa: “Rivitalizzare lo storico ruolo del trasporto su ferro”
Il coordinamento tra Piano Urbano della Mobilità di Area Vasta (PUMAV) e Piano Generale del Traffico Urbano è stato l’oggetto della riunione, svoltasi questa mattina presso il Laboratorio di Pianificazione strategica del Comune di Foggia, presieduta dalla vice sindaco e assessore alla Mobilità, Lucia Lambresa, con l’ingegnere Stefano Ciurnelli, redattore del PUMAV.Alla riunione erano presenti anche l’assessore ai Lavori pubblici, Vinicio Di Gioia, e l’assessore all’Ambiente ed Energia, Pasquale Russo, oltre al dirigente dell’Urbanistica e RUP-Project Manager del Piano strategico “Capitanata 2020”, Francesco Paolo Affatato, e al Responsabile dell’Ufficio Traffico comunale, Rocco Pietrocola.
Ciurnelli ha illustrato gli affinamenti tecnico-progettuali legati al PUMAV, adottato all’unanimità dal Consiglio comunale il 13 marzo scorso, e allo studio di fattibilità del progetto di Treno-Tram per la parte candidata al Programma Stralcio del Piano strategico “Capitanata 2020”. Tale segmento del progetto di Treno-Tram è legato all’applicazione della tecnologia sulla Lucera-Foggia-Manfredonia, con penetrazioni urbane nel capoluogo e a Manfredonia.
Per Foggia, in particolare, si tratta di interventi da attuare nell’area della stazione di piazzale Vittorio Veneto, coordinati e connessi ai parcheggi, al terminal bus e alla circonvallazione Settentrionale.
«Il treno-tram è il “ritorno al futuro” per una città come Foggia, nodo ferroviario di importanza storica che necessita di riaffermarsi in chiave moderna – ha dichiarato Lucia Lambresa – Il primo passo dei collegamenti con Lucera e con Manfredonia punta a dimezzare il traffico degli autobus extraurbani, a superare le cesure tra la città e i rioni Diaz e Martucci e ad aprire un’ampia discussione con la cittadinanza sul percorso ottimale del circuito cittadino».
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